過程一：分析高鐵方案的弊處

思考問題：

1. 從所找到的新聞，介紹「『高鐵669億撥款爭議』的成因及影響」。

2. 請指出「『高鐵撥款』對政府與不同利益群體的的影響」，並舉列說明。


-廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。

-新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵北上。

-有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約為$1200，不是普通人負擔得起。有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約為$1200，不是普通人負擔得起。

-炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西九龍一帶的天價豪宅群。

-缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。

-政府的賠償方案令社區和村內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。

-高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構

-政府方案問題多多，市民沒共識

-回購領匯、東隧和西隧；興建公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑